Подключение 3 фазного стенда к 1 фазной сети

Неэлектрик

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста как можно подключить 3 фазный стенд к 1 фазной сети, с минимальными потерями мощности, т.е. чтобы все работало. Нужно подключить стенд для правки дисков и шиномонтажный стенд.
Вот тех характеристики:
1)(стенд для правки)Технические характеристики:
1.Тип: Стационарный с электромеханическим приводом вращения дисков
4. Электродвигатель тип : АИР80В6УЗ
мощность (кВт) : 1,1
частота вращения (об/мин): 1000
напряжение ( В): 380
4.Редуктор червячный: тип передаточное отношение: Ч-80-40-51 40
2)(шиномонтажный стенд)Т.Х.
Напряжение в сети, В 380
Мощность электродвигателя, кВт 0,75

Я предполагаю, что это возможно с помощью преобразователи частоты (ПЧ), но насколько верны мои предположения??????????
если это возможно подскажите пожалуйста как подобрать, какого типа, чтобы мощности у него было достаточно и т.д.
подскажите пожалуйста :sad:

заранее спасибо :wink:

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 05 мар 2016, 20:32

Неэлектрик писал(а):Источник цитаты Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста как можно подключить 3 фазный стенд к 1 фазной сети, с минимальными потерями мощности, т.е. чтобы все работало. ...
4. Электродвигатель тип : АИР80В6УЗ
мощность (кВт) : 1,1
частота вращения (об/мин): 1000
напряжение ( В): 380
4....
Напряжение в сети, В 380
Мощность электродвигателя, кВт 0,75
...

Мое мнение Вам просто, надо купить электродвигатели соответствующей мощности (или чуть больше), расчитанные на работу от одной фазы ... типа АИРЕ ... буква "Е" - обозначает однофазность движка.
Если есть, на "халяву", помощнее трехфазники подключайте их, через конденсаторы ... учитывая, что останется около 40% былой мощности.
Других вариантов не вижу.

Восток

Есть два решения.
1. Поставить преобразователь напряжения.
2. Поставить преобразователь частоты. Но на двигателе нужно поменять схему соединения со звезды на треугольник.

Неэлектрик

Восток писал(а):Источник цитаты Есть два решения.
1. Поставить преобразователь напряжения.
2. Поставить преобразователь частоты. Но на двигателе нужно поменять схему соединения со звезды на треугольник.

если использовать 1 вариант потери в мощности будут велики, т.е. будет ли ее достаточно для функционирования стендов?

Восток

Все зависит от преобразователя и производителя. в общих чертах потери могут составить от 5-10 до 30 процентов.

Андрей Ingener

При таких мощностях у вас потери будут минимальные, так что подключайте смело без преобразователей :yes:

Сообщение **ПАВ** » 06 мар 2016, 10:10

Восток писал(а):Источник цитаты Есть два решения.
1. Поставить преобразователь напряжения.
2. Поставить преобразователь частоты. Но на двигателе нужно поменять схему соединения со звезды на треугольник.

А что даст ПН? И что вы имеете в виду- машинный агрегат мотор/генератор? Дорого.
Я думаю, если там есть редукторы, то и при тех моторах с конденсаторами, правильными! работать будет. Во всяком случае- попытка с покупкой конденсаторов дешевле всех ПЧ,ПН и проч. извращений.

Неэлектрик

спасибо всем за советы, буду искать толкового электрика в Балаково(Саратовская область), если тут такие есть, который поможет с решением проблемы. по результатам отпишусь :yes:

Неэлектрик

Чето не решим до сих пор как быть может кто подскажет сможет ли такой двигатель работать с конденсаторамиhttp://vfl.ru/fotos/f1d1842611832418.html

Сообщение **ПАВ** » 12 мар 2016, 12:39

Неэлектрик писал(а):Источник цитаты Чето не решим до сих пор как быть может кто подскажет сможет ли такой двигатель работать с конденсаторамиhttp://vfl.ru/fotos/f1d1842611832418.html

Сможет. Только эту картинку и надо было в первом посте нарисовать.

Неэлектрик

ПАВ писал(а):Источник цитаты
Неэлектрик писал(а):Источник цитаты Чето не решим до сих пор как быть может кто подскажет сможет ли такой двигатель работать с конденсаторамиhttp://vfl.ru/fotos/f1d1842611832418.html

Сможет. Только эту картинку и надо было в первом посте нарисовать.

Извиняюсь не было возможности сфоткать

Неэлектрик

Еще вопрос ребят можно ли обойтись без конденсаторов вот с этим преобразователем http://www.vesper.ru/catalog/invertors/e2-mini/

Восток

Да подойдет . Только внимательно прочтите инструкцию.

Неэлектрик

Всем привет!
Да действительно можно подключить 3-х фазный двигатель от одной фазы с помощью частотного преобразователя!
Подключили все крутится, работает плавный пуск плавный останов все дела :yes:

Неэлектрик

помогите пожалуйста разобраться со схемой http://vfl.ru/fotos/6f89955612035429.html
нужно включать прямое и обратное вращение двигателя не прикасаясь к частотнику т.е. замыкать нужные контакты
мы подключали тумблер к цифровому входу(в частотнике DI1 запрограммирован на прямое вращение) DI1 и GND и замыкали тумблер-НОЛЬ РЕАКЦИИ, т.е. что-то делаем не правильно. Подскажите пожалуйста как быть?
инструкция по частотнику http://www.asb.ee/upload/pdf/ru/C220_420Manual_ru-16032016.pdf :yes:

ТемТемыч

Промерьте сколько вольт на общем контакте, pnp npn переключатели правильно настроены ,какая связь , работаете rpm или Hz , двигатель подключен треугольником , вы ему даети и redy и run , нулевой Hz или rpm , максимальный Hz или rpm время разгона и торможения и выберете управление с удаленого тумблера

ТемТемыч

И может он выдает какой-то номер ошибки

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 26 мар 2016, 16:45

Неэлектрик писал(а):Источник цитатынужно включать прямое и обратное вращение двигателя не прикасаясь к частотнику т.е. замыкать нужные контакты

Имхо ... это не возможно.
Переключать можно только полностью выключив частотник ... иначе сдохнет.

Неэлектрик писал(а):Источник цитатымы подключали тумблер к цифровому входу(в частотнике DI1 запрограммирован на прямое вращение) DI1 и GND и замыкали тумблер-НОЛЬ РЕАКЦИИ, т.е. что-то делаем не правильно. Подскажите пожалуйста как быть?
инструкция по частотнику http://www.asb.ee/upload/pdf/ru/C220_420Manual_ru-16032016.pdf

FWD/REV -направление вращения ... вот что надо активировать как то.

Неэлектрик

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты
Неэлектрик писал(а):Источник цитатынужно включать прямое и обратное вращение двигателя не прикасаясь к частотнику т.е. замыкать нужные контакты
Имхо ... это не возможно.
Переключать можно только полностью выключив частотник ... иначе сдохнет.
Неэлектрик писал(а):Источник цитатымы подключали тумблер к цифровому входу(в частотнике DI1 запрограммирован на прямое вращение) DI1 и GND и замыкали тумблер-НОЛЬ РЕАКЦИИ, т.е. что-то делаем не правильно. Подскажите пожалуйста как быть?
инструкция по частотнику http://www.asb.ee/upload/pdf/ru/C220_420Manual_ru-16032016.pdf
FWD/REV -направление вращения ... вот что надо активировать как то.

fvd(контактDI1)rev(контактDI2)-тумблером зымыкали их при включенном питании на частотнике, но не запущенном двигателе, т.е. не нажата кнопка run, но никакого эффекта от этого нет, и ошибки частотник не выдавал-вообще никакой реакции

Неэлектрик

что вообще значит цифровой вход? как ему 0 или 1 задать :biggrin:

Кто сейчас на конференции