DAEWOO DW320E Самопроизвольно снижает обороты

[Ser9]

Добрый день!
В наличии есть модульный дизель-генератор DAEWOO DW320E, не можем разобраться с одной проблемой. Может есть у кого инструкция к нему? Перерыл весь интернет- нету документации.

Проблема в том, что хоатично, произвольно идет резкий спад оборот (всегда по разному). Ни какой закономерности, ни нагрузка на это не влияет, ни включение, выключение потребителей. Смотрели актуатр- в норме. Поменяли регулятор скорости на новый (ESD5500E)- проблема не решилась. А инструкцию в интернете тоже не нашел.

[aleksey.RU]

А дизилист смотрел? Может проблема в топливной системе? Качество топлива, фильтры....

[TOPMO3]

Источник цитаты Может есть у кого инструкция к нему? Перерыл весь интернет- нету документации.

Доки есть, только вот сайты с окончанием .com у меня не открываются.
https://www.scribd.com/doc/279221524/Daewoo-Polus-Generator-Diesel-Engine-Manual-de-Operacion-y-Mantenimiento
https://pdfcoffee.com/motor-db58tispdf-pdf-free.html

[Ser9]

Источник цитаты А дизилист смотрел? Может проблема в топливной системе? Качество топлива, фильтры....

Да, дизелист был, с двигателем роблем нет...
Пытаюсь в электрике разобраться.

[aleksey.RU]

Источник цитаты Пытаюсь в электрике разобраться.

Проверьте поводок массы на двигателе и станине.
Проверьте и почистите все остальные контакты
Обычно помогает

[Ser9]

Источник цитаты

Источник цитаты Пытаюсь в электрике разобраться.

Проверьте поводок массы на двигателе и станине.
Проверьте и почистите все остальные контакты
Обычно помогает

Да, спасибо. Уже делал этот все))) теперь осталось открыть мануал)

[aleksey.RU]

Источник цитаты теперь осталось открыть мануал

Слабак

[ПАВ]

Понимаете, вот так просто сказать- с дизелем проблем нет- несколько неосторожно, мягко говоря. Он или сам по себе проваливается, или его надо нагрузить чем-то очень приличным. Если так, крайний- генератор, но и тут вопросы- проблема внутри или снаружи? Отбросим потроха генератора- новый и т.п., остается нагрузка? Куда смотрит защита генератора?
Масса? Скорее безогенератора касается, там искра может пропасть. Вряд ли в этом дизеле навороченная система типа КоммонРейл с кучей электроники.

[Ser9]

Источник цитаты Понимаете, вот так просто сказать- с дизелем проблем нет- несколько неосторожно, мягко говоря. Он или сам по себе проваливается, или его надо нагрузить чем-то очень приличным. Если так, крайний- генератор, но и тут вопросы- проблема внутри или снаружи? Отбросим потроха генератора- новый и т.п., остается нагрузка? Куда смотрит защита генератора?
Масса? Скорее безогенератора касается, там искра может пропасть. Вряд ли в этом дизеле навороченная система типа КоммонРейл с кучей электроники.

Вы даже не посмотрели в интернете данную модель (вывод из вопросов). В дизиле проблем нет, в генераторе тоже (это все проверилось уже неоднократно). Дизель просаживается самопроизвольно, хоатично, в разные моменты времени, с разной нагрузкой - начиная от 80кВт до 220кВт. При включении нагрузки ведет себя нормально, отрабатывает , как положено. Был заменен актуатр и регулятр скорости на новые- толку нет, резкие просатки как были, так и остались. После резкой просадки , порядка до 900об/мин, он возвращается на свои рабочии (1500об/мин). Т.е. включение нагрузки ни какой роли не играет.

[Ser9]

Источник цитаты

Источник цитаты Может есть у кого инструкция к нему? Перерыл весь интернет- нету документации.

Доки есть, только вот сайты с окончанием .com у меня не открываются.
https://www.scribd.com/doc/279221524/Daewoo-Polus-Generator-Diesel-Engine-Manual-de-Operacion-y-Mantenimiento
https://pdfcoffee.com/motor-db58tispdf-pdf-free.html

Данные инструкции от других дизелей, с другими региляторами и т.д.

[ПАВ]

Источник цитаты Дизель просаживается самопроизвольно, хоатично, в разные моменты времени, с разной нагрузкой - начиная от 80кВт до 220кВт. При включении нагрузки ведет себя нормально, отрабатывает , как положено.

Признаю, не смотрел, нужды нет, да и доступ, как у вас- ограничен, но там будет все красиво и правильно. А вот ваш ответ, мне одному кажется???, противоречит сам себе- если дизель в норме, этих само... быть не может и не должно. Если с нагрузкой такое же- такого быть не может и не должно- не может нормальный, исправный генератор грузить двигатель просто так.
Остается у вас одно- ловить, грубо говоря- блох, точнее- обкладываться приборами и ловить проблему. Извините, дааа???

[Ser9]

Источник цитаты

Источник цитаты Дизель просаживается самопроизвольно, хоатично, в разные моменты времени, с разной нагрузкой - начиная от 80кВт до 220кВт. При включении нагрузки ведет себя нормально, отрабатывает , как положено.

Признаю, не смотрел, нужды нет, да и доступ, как у вас- ограничен, но там будет все красиво и правильно. А вот ваш ответ, мне одному кажется???, противоречит сам себе- если дизель в норме, этих само... быть не может и не должно. Если с нагрузкой такое же- такого быть не может и не должно- не может нормальный, исправный генератор грузить двигатель просто так.
Остается у вас одно- ловить, грубо говоря- блох, точнее- обкладываться приборами и ловить проблему. Извините, дааа???

Вот голову уже сломал!!! Уже стал грешить на проводку.... хотя она звонится нормально.

[TOPMO3]

Источник цитатыДанные инструкции от других дизелей, с другими региляторами и т.д.

Надеюсь, Вы не путаете модель генератора ... в составе которого, имеется дизель ... имеющий свою модель.

Источник цитатыПроблема в том, что хоатично, произвольно идет резкий спад оборот (всегда по разному). Ни какой закономерности, ни нагрузка на это не влияет, ни включение, выключение потребителей...

Звуки работы дизеля, при резком падении оборотов, абсолютно не похожи.
Спад оборотов, в следствии большой нагрузки, сопровождается выхлопом черного дыма ... т.к. регулятор пытаясь удержать обороты увеличивает подачу топлива ... хорошо слышно, как двигатель работает "натужно".
Спад оборотов, из-за проблем в системе питания, мало отличается от штатного глушения двигателя.

[Ser9]

Источник цитаты Спад оборотов, в следствии большой нагрузки

нагрузка тут явно не при чем.

Источник цитаты Спад оборотов, из-за проблем в системе питания, мало отличается от штатного глушения двигателя.

вот примерно так и происходит.

[TOPMO3]

Источник цитаты

Источник цитаты Спад оборотов, в следствии большой нагрузки

нагрузка тут явно не при чем.

Источник цитаты Спад оборотов, из-за проблем в системе питания, мало отличается от штатного глушения двигателя.

вот примерно так и происходит.

Ну тогда, однозначно, надо искать проблему в системе питания.
Вопрос: Бак, относительно насоса высокого давления и фильтров - установлен выше или нет?
Или в составе системы питания имеется насос подкачки?
Не знаю как сейчас, в советское время встречались фильтры из прессованной, кажись из дерева, пыли ... если в него попадала влага (вода) он (фильтр) переставал пропускать соляру.
Я не представляю, как всё это выглядит ... рейка, посредством которой регулятор изменяет обороты - доступна или нет? Рукой есть возможность "газануть"?

[TOPMO3]

Ser9, https://www.morehod.ru/forum/eletromehanika/speed-control-unit-instrukcija-na-russkom-t34934.html ... изучая Ваш генератор, набрел сюда ... может что-то оттуда подчерпнете.