замена выключателя дрели

Kuarbo · Сообщение **Kuarbo** » 20 дек 2019, 14:51

Уважаемые форумчане, сломался выключатель дрели(интерскол), родной у нас в городе не нашел(на втором фото CGQ - 1104), купил аналог KR9(фото 1,3 и 4), т.к. на родном схемы не было, присоединил как на родном, но не заработал, если верить схеме на аналоге, то подцепить надо не 1 и 2 контакт как на родной кнопке, а 1 и 6 получается?(реверс так же цепляем).

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 21 дек 2019, 12:32

Kuarbo писал(а):Источник цитаты Уважаемые форумчане, сломался выключатель дрели(интерскол), родной у нас в городе не нашел(на втором фото CGQ - 1104), купил аналог KR9(фото 1,3 и 4), т.к. на родном схемы не было, присоединил как на родном,

Это как ... по местоположению контактов что-ли? :hmm:

но не заработал, если верить схеме на аналоге, то подцепить надо не 1 и 2 контакт как на родной кнопке, а 1 и 6 получается?

Если верить схеме, на аналоге ... тама нарисованы стрелочки - это подключение проводов от вилки.
Отвратительные фото ... Вы хоть сами пробовали, что нить рассмотреть?
Схему на корпусе, вообще не видно ... благо, интернет подсказывает. Правда, на Яндексе, вид, названной Вами модели, вообще не тот.
Ну да ладно ... ответ, в большом количестве, имеется там-же, в интернете ...

(реверс так же цепляем)

Что значит "так-же"? Будете, так-же, наугад цеплять или согласно работе переключателя?
Насколько я помню, на реверсе четыре контакта ... по одной диагонали подключены два провода от щеток, на вторую диагональ - по выводу от статоров ... на вторые выводы статоров подается напруга от кнопки.

Kuarbo · Сообщение **Kuarbo** » 21 дек 2019, 16:24

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Если верить схеме, на аналоге ... тама нарисованы стрелочки - это подключение проводов от вилки

В том-то и дело, цепляю к "стрелочкам" провода от вилки и не фурычит, значит к другим контактам надо(кнопка китайская, а они такие мудрецы)
у моей дрели 4 провода сверху и 2 снизу(от вилки), верхние от щеток и статора в верхние контакты(на верху кнопки, по 2 с каждой стороны), остаются 2 снизу, с ними-то и загвоздка.(по схеме да 1 и 2 контакты, но ни гу-гу). при нажатии выключателя звонятся пары 1 и 6, 1 и 5, а 1 и 2 нет, вот вам и хитроумные китайцы

Сообщение **ПАВ** » 21 дек 2019, 16:35

Сколько сверху, сколько снизу- ни о чем. Рисуйте схему, давайте читабельное фото проблемного места

Kuarbo · Сообщение **Kuarbo** » 21 дек 2019, 16:39

ПАВ писал(а):Источник цитаты Сколько сверху, сколько снизу- ни о чем. Рисуйте схему, давайте читабельное фото проблемного места

схему кнопки? в первом посте, схему дрели не нашел, фото проблемного места, не вопрос
2 черных со щеток, 2 коричневых со статора, с ними более менее ясно, вопрос по нижним
Еще такой факт: на старой кнопке контакты 1 и 2 звонятся(при нажатии), а на новой нет.

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 22 дек 2019, 12:34

Kuarbo писал(а):Источник цитаты2 черных со щеток, 2 коричневых со статора, с ними более менее ясно,

Это концы к переключателю реверса. Временно соедините их (попарно) - коричневый с черным и еще раз коричневый с черным.

вопрос по нижним

... подайте на эти концы (нижние) напряжение с розетки ... если двигатель не "фурычит" значит кнопка ни при чем, а сгорел двигатель.

Еще такой факт: на старой кнопке контакты 1 и 2 звонятся(при нажатии), а на новой нет.

На старой, всё погорело - звонится по саже ... на новой симисторы еще целы (надеюсь).

Kuarbo · Сообщение **Kuarbo** » 22 дек 2019, 14:22

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты ... подайте на эти концы (нижние) напряжение с розетки ... если двигатель не "фурычит" значит кнопка ни при чем, а сгорел двигатель.

Со старой все работает(кнопку меняю, только потому, что обороты не меняются, т.е., даже когда регулятор ставлю на минимум, все равно нажимается до упора), не двигатель это. А входные контакты (1 и 2) при нажатой кнопке должны звониться, а не звонятся(на новой кнопке)

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 23 дек 2019, 10:13

Kuarbo писал(а):Источник цитатыСо старой все работает(кнопку меняю, только потому, что обороты не меняются, т.е., даже когда регулятор ставлю на минимум, все равно нажимается до упора), не двигатель это.

Всё правильно ... на старой симистор пробит - вот и работает только на максимальных оборотах ... "дохлый" симистор не регулируется.

А входные контакты (1 и 2) при нажатой кнопке должны звониться, а не звонятся(на новой кнопке)

Это откуда такая глупость? По схеме на корпусе, 1 и 2 будут "звониться" только при пробитом конденсаторе - это хорошо, что не "звонится" ... хотя не понятно, зачем нужны эти "прозвонки" ...

П.С. "Кнопка" - устройство сложное ... в его составе три устройства. Первое - это выключатель, который включается при начальном нажатии пальцем и выключается только после отпускания.
Второе устройство - это регулятор (на подобии "крутилки" громкости, только он не крутится, а скользит по полоске) которое управляет степенью открытия (пропускания) симистора.
И третье устройство - сам симистор, мощный элемент, который регулирует ток, подаваемый на двигатель ... чем сильнее вдавливаете курок пальцем, тем больше тока подается на двигатель.
Исправный симистор невозможно "прозвонить" ... если "звонится" - значит он "дохлый".

Сообщение **ПАВ** » 23 дек 2019, 16:08

Немного не так- симистор можно прозвонить, т.е проверить его работоспособность- щупы в режиме омметра на аноды- минус на лепесток, замыкание УЭ с этим выводом должно открывать его. Без подачи напряжения на УЭ должно быть большое-пребольшое сопротивление между анодами. Если симистор впаян в схему, могут быть и ложные показания.

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 23 дек 2019, 16:41

ПАВ писал(а):Источник цитаты Немного не так- симистор можно прозвонить, т.е проверить его работоспособность

Ну-у ... коли для Вас это одно и тоже (прозвонка и проверка) .... соглашусь. :wink:

Сообщение **ПАВ** » 23 дек 2019, 19:57

А куда от сленга денешься? Прозвонка таки от связистов пошла.... а шо делать???

Кто сейчас на конференции