Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Уважаемые коллеги. Необходима помощь в подключении двигателя со встроенной термозащитой в обмотку двигателя. Вопрос: куда и на какое оборудование подключать встроенный датчик(электронный расцепитель).Заранее благодарю.

Смотря, что за защита, чт. на чем основана на биметаллических датчиках с выводами для каждого или позисторы (терморезистор) последовательно соединенных в нутрии обмотки статора двигателя. Хотя в том и другом случаи можно применит разные устройства контроля. Например простейшая схема, соедините датчики последовательно и подключите их к катушки электромагнитного расцепителя(Пускателя) который непосредственно будет управлять питанием электродвигателя. Тоже самое будет включение в цепь электропитания с применением реле напряжения.

в том то и дело, что я не знаю какой тип датчика встроен в обмотку. В тех паспорте нет описания и маркировки датчика, с обмотки выходят 2 жилы. Как определить подключение напрямую(220-380в) или релейно через электронный расцепитель(электронное тепло реле)?

Странно, у меня стоит гидрофор Педролло, правда- однофазный, а вот про датчики как-то и не думал, но теперь вот токнуло в моцк- однажды был прихват морозом и когда я заметил это, мотор не гудел, но был теплый. После этого уже лет 5 прошло, а оно работает. Надо будет узнать про это побольше.

Я так думаю, тестер должен знать- у термисторов сопротивление все же должно быть большим, чем у биметаллических предохранителей. Надо измерять.