Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

В кабеле 4 жилы, одна понятно на заземление (зеленый). Вилка обрезана. Какие 2 провода подключать к новой вилке?

Сдается мне, кроме вилки была еще коробка с переключателем скорости.

Как я понял ... взорванный конденсатор игнорируете?

Нисколько. Ждем-с... Еще не встречал подобное, чтобы было все и сразу выкладывалось, в т.ч. и нормальное фото.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты взорванный конденсатор игнорируете?

Да нет, конечно. С кондером все понятно, заменить и все. А вот с проводами что посоветуете?

ПАВ писал(а):Источник цитаты в т.ч. и нормальное фото

Кстати, а что с фото не так?

Алексей99 писал(а):

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты взорванный конденсатор игнорируете?

Да нет, конечно. С кондером все понятно, заменить и все.

Ага ... "заменить" - понятно, а вот с "и всё" - не очень ...

А вот с проводами что посоветуете?

Я бы их прозвонил, сгруппировал, обозначил ... нарисовал.

Насчет параметров- или тырнет в поиске, или сайты обмотчиков и проч. Параметры вряд ли по фото и лейбе кто скажет, остается одно- ТОРМОЗ таки прав- тестер в руки, лист бумаги, карандаш, замерить сопротивления.
Еще раз- нигде никакой коробки не было между мотором и вилкой? Скорее всего, там обмотка с отводами, должен быть переключатель ВЫКЛ-1-2.
Ясно же на фото видно, что мотор однофазный, зачем три обмотки?
Почему вопрос об еще одной детали? Потому, что подобный мотор стоит в гаражной вытяжке, только осевой пропеллер, есть мотор, конденсатор и включатель/переключатель скорости в коробке и вилка.
С фото что не так? Интересна картинка мотора с остальными деталями, более детальная, особенно фото 3- цвет плитки мало кого интересует, а вот крупнее было бы лучшее.

ПАВ писал(а):Источник цитаты Сдается мне, кроме вилки была еще коробка с переключателем скорости.

Меня смущает шильдик ... тама указана только одна частота оборотов ... сомнительно, что итальянцы стали бы скрывать "двускоростность".

з.ы. Вааще то заинтересовался, закинул в поиск: "схема обмоток однофазного двухскоростного двигателя" ... удивился, нашел только один ответ, полностью отвечающий на вопрос ... остальные (ответы) скатываются к трехфазникам или просто к схемам односкоростных однофазников.
Единственный правильный ответ - это патент на изобретение ... http://www.findpatent.ru/patent/204/2047937.html

Они запросто могли указать частоту ротора максимальную, а уже где и как его прилепят, этот мотор, дело третье. А уже от вида нагрузки на роторе она может меняться. Тому пример напольный китайский вентилятор- три кнопки и пропеллер вертится или быстро или медленнее за счет меньшего/большего скольжения ротора: http://olimp23.com/images/principialnaj ... jatora.jpg Это для примера, можно и сч двумя аналогичное поиметь.
А вот предположить, что они изначально трехфазник слепили с конденсатором для одной фазы вы готовы? Я нет. Это не наша кустарщина.
Я бы все-таки прозванивал-рисовал. И не просто с задачей найти концы, а непременно измерить сопротивления, тогда гадать станет проще. Кто за, кто против, кто воздержался, кому пофиг???

ПАВ писал(а):Источник цитаты А уже от вида нагрузки на роторе она может меняться. Тому пример напольный китайский вентилятор- три кнопки и пропеллер вертится или быстро или медленнее за счет меньшего/большего скольжения ротора: http://olimp23.com/images/principialnaj ... jatora.jpg

Ну этот пример нам не подходит ... скольжение/обороты не регулируются переключателями. Подобные двигателя широко применялись на кабелесмотчиках на козловых кранах ... наматывали/разматывали кабель питания крана, при его передвижении.

А вот предположить, что они изначально трехфазник слепили с конденсатором для одной фазы вы готовы? Я нет. Это не наша кустарщина.

Имхо, это не кустарщина, а вполне широко применяемая схема ... т.е. я готов.

ПАВ писал(а):Источник цитаты Насчет параметров- или тырнет в поиске, или сайты обмотчиков и проч. ...

Тырнет тока вочо говорит ...

тыр-тыр писал(а):Вентилятор МЗ, Мотор RpM (TYPE B004902) 230 V, 750 W, 5,7A, 50Hz, 1420/min, для прецизионного кондиционера «NordVent» MODEL - ETR U53AGH, SERIAL № 11A00055

Почему вопрос об еще одной детали? Потому, что подобный мотор стоит в гаражной вытяжке, только осевой пропеллер, есть мотор, конденсатор и включатель/переключатель скорости в коробке и вилка.

Это в Вашем гараже чоли?

Вот нашел кое что в нете. Правда какчество не очень. Я так понял что просто тумблерами можно обороты (мощность) регулировать?

ПАВ писал(а):Источник цитаты Я бы все-таки прозванивал-рисовал.

Завтра прозвоню-нарисую, не знаю поможет ли?

Ну вот, а говорили- нет ничего! Ваш вариант, далее на выбор- тумблера или переключатель, думаю, последний правильнее, с тумблерами и два сразу можно включить.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Ну этот пример нам не подходит ... скольжение/обороты не регулируются переключателями.

Еще и как подходит!

Алексей99 писал(а):Источник цитаты Вот нашел кое что в нете. Правда какчество не очень.

Йес-с ... уже что то!
Имеем: три обмотки + "звезда" + одна с отводом (скорость) + тепловой предохранитель.
Взорванный конденсатор - возможное подключение (чайником) к трем фазам (380В).

Я так понял что просто тумблерами можно обороты (мощность) регулировать?

Переключтелем, расчитанным на ток, превышающим величину тока, указанный на шильдике.

Осталось разобраться, сколько скоростей (2 или 3), и куда подключаться.

Справа две линии без продолжения на вилку- ноль и фаза на переключатель 3-х поз. + земля.

Как вариант ...

Эмир бухарский-...набить ему рот халвой и леденцами!...(с)
К сожалению, комп. не мой, рисовалок нет и ставить не хочется, а рисовать карандашом и фоткать- долго. Назначаю вас главным чертежником сайта. Насчет гонораров- к Админу. ?