Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Уважаемые,кто сталкивался...при замена сгоревшего терморегулятора теплого ( электрического ) пола,обязательно ли менять на аналогичный или можно приобрести любой? Понимаю что критерием выбора, должна быть мощность,что-то еще? Такой же вопрос по термодатчику теплого пола! Воду лить сюда не надо...УЗИПы ставить не буду Конкретные ответы!!!

Скорее с датчиком теипературы может быть нестыковка, чем с мощностью, она практически у всех не агромадная. Глянул паспорт своего ДЕВИФЛЕКС, сопротивления и мощности нагревателя даны, про ДД- ни слова. Т.е. разбираться придется.
Пробежался по схемам, сопротивление есть и 10, и 22, и 45 кОм, т.е. наугад не получится.

ПАВ писал(а):Источник цитаты наугад не получится.

Ну допустим,мощность и сопротивление я посмотрю на обороте терморегулятора ( это если он издох ),а если помиру пошел термодатчик,чаво делать? Раз ты говоришь,что про ТД инфы нет. Тем более что я уверен,что и паспорта не окажется у клиента. Как его подбирать!

ПАВ писал(а):Источник цитаты опротивление есть и 10, и 22, и 45 кОм

Вот поэтому,я и решил в тут это обсудить! Уже кучу инфы пересмотрел. Будет хорошо,если монтаж теплого пола сделан правильно и термодачик заложили в гофру,что даст возможность вытащить его и может на нем,будет маркировка?!

Зачем, просто тестером измерить сопротивление, не вытягивая. Вряд ли там нечто необычное. А почему начали с ДТ?

ПАВ писал(а):Источник цитаты просто тестером измерить сопротивление

Мультик может показать как КЗ,как обрыв так исправность....нужно быть вооруженным)

ПАВ писал(а):Источник цитаты А почему начали с ДТ

Еще не начал,начну с нагревающего кабеля,потом терморегулятор ну а потом и ТД!

Вот и напишете, что показал. Насчет к/з сумлеваюсь, токи там мизерные, обрыв возможен, но просто так, ни с того, ни с сего? Сумлеваюсь, однако. Эти компоненты уже давно достаточно надежны, терпят и более жесткую эксплуатацию, те же авто.

ПАВ писал(а):Источник цитаты Вот и напишете, что показал.

Напишу,но в субботу!

С полами дел не имел,но для начала,чтоб ставить диагноз,нужны симптомы болезни!
Выход из строя ДД,очень сомнительно,там ломаться не чему.

mastervictor писал(а):Источник цитаты симптомы болезни!

Терморегулятор робит ( горит ) со слов клиента,а пол холодный!

Легко покажу схему РТП, где индикация сама по себе, симистор- сам по себе. Если СД светит, не факт, что остальное живо- симистор и нагреватель. Даже контакты к НЭ.

ант@нио писал(а):Источник цитаты Терморегулятор робит ( горит ) со слов клиента,а пол холодный!

Мысли в слух:СД светит=питание приходит,надо померить,выходит ли оно,дальше по ситуации.
И там вроде как есть СД контроля работы,не!?

Вот одна из схем- зеленый СД- наличие питания, красный СД контролирует только факт подачи управления на симистор, обратная связь на отключение- только ДТ:

mastervictor писал(а):Источник цитаты И там вроде как есть СД контроля работы

Ну это ж не на всех Терморегуляторах,я пока его не видел в живую

Ну вот, а мы тут стараемся, рвем глотки...

ПАВ писал(а):Источник цитаты рвем глотки..

А ты не кричи!
Конструктивный теоретический подход! С начало выстроить план наступления, допустимые маневры....... а не кидаться грудью на амбразуру!

Сразу видно- от армии откосил Нормальные вояки в первую очередь готовят план отступления, место, явки, пароли, склады с припасами... А ты- наступать и все тут!

ПАВ писал(а):Источник цитаты А ты- наступать и все тут!

Флот не отступает!(не куда)

Под воду, как всегда.

mastervictor писал(а):Источник цитаты С начало выстроить план наступления, допустимые маневры

Так точно,а

ПАВ писал(а):Источник цитаты план отступления

Всегда проработан и находится в горячем режиме

elalex писал(а):Источник цитаты Под воду, как всегда.

Витя камень словил?