Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Уважаемые форумчане.Подскажите мне дубине как подключить рельсосверльльный станок 1024в к домашней сети.Имею 380 в.На станке трёх выводная вилка.Сажать на три фазы?,или там есть ещё и ноль?Вообщем разъясните на пальцах пожалуйста,если можно.

Все о схеме включения знают только разработчики. Вам остается или разобрать мотор и разобраться в схеме обмоток, или понижать напряжение трансформатором, или от одной фазы. Таких моторов в те времена было полно.
У самого есть отличное настольное точило с такой же схемой питания, переделывать лень. Питаю от одной фазы + конденсатор.
Что собираетесь сверлить, т.к. тех 93-х для большинства работ мало.

ПАВ писал(а):Источник цитаты Все о схеме включения знают только разработчики. Вам остается или разобрать мотор и разобраться в схеме обмоток, или понижать напряжение трансформатором, или от одной фазы. Таких моторов в те времена было полно.
У самого есть отличное настольное точило с такой же схемой питания, переделывать лень. Питаю от одной фазы + конденсатор.
Что собираетесь сверлить, т.к. тех 93-х для большинства работ мало.

Вообщем я так понял лучше разобрать мотор и показать знающему человеку? На погрузчиках и экскаваторах этим станком проушины расстачивают и ремонтируют.Просто я в инете смотрел весь путевой электроинструмент присутствует такая трёх выводная вилка.

Это потому, скорее всего, что там вся техника питается через разделительный трансформатор, как и всякие вибраторы для бетона. И дрели были такие же, и на повышенную частоту. О чем думали в 70-е, сейчас сложно гадать. Если сверлить такую сталь, как на рельсах, или подобное массивное и толстое, то и нормально, а вот тонкий металл- не понравится ни вам ни ему.
Походите по сайтам обмотчиков, там наверняка с таким сталкивались.

Нарисована звезда. Мотор мотан на трехфазку. На шпильках подключаем L1,L2,L3 на корпус РЕ.
Для пущей уверености измерьте сопротивление выводов L1,L2,L3 оно должно быть ровно при тесте их между собой.L1 +L2, L2+L3, L1+L3
Если мотор мотали на однофазную какая то обмотка будет многократно раз больше.
Если будет ровно то это трехфазный.(это для асинхронного двигателя)

Не было там РЕ. Симметричная схема с фазным 127, линейным 220. Кто это будет кроме соединителя еще с винтом/гайкой возиться?

ПАВ писал(а):Источник цитаты Не было там РЕ. Симметричная схема с фазным 127, линейным 220. Кто это будет кроме соединителя еще с винтом/гайкой возиться?

Давай разберемся для начало на что он мотан. BN двигатели выпускались и выпускаются на разное напряжение сети. Допустимый порог её указывают на шильнике. Тут видим 220. Возможно этот агрегат включался от собственного генератора или трансформатора. Вот толь точно ли он должен подключаться от трехфазного генератора.

Если бы был задуман и предусмотрен РЕ. было бы 4 штыря, РЕ-шный был бы длиннее, так всегда делали на промышленном переносном инструменте, в т.ч. и в древних дрелях с металлическим корпусом. Тогда о двойной защите и пластмассе не помышляли.
Тут РЕ как бы и есть- под винтом, в надежде, что работяги не только воткнуть соединитель, а еще и защелки замкнут. Только условный он.

Меня РЕ в этом вопросе особо не интересует. Есть его наличие или нет. Интересует обмотка двигателя. На какую сеть мотана.

Практика- критерий истины- подключить и проверить-(а)
Разобрать и разобраться-(б)
Махнуть рукой и сдать в металл-(в),
один хрен этим стрУментом кроме рельсов ничего не просверлишь- очень низкие обороты. Ну, и разве что бетономешалку вертеть.

Звезда 220 В, сеть 3х220В

Эта хрень работала на железной дороге, от трехфазного генератора 220 вольт. три фазы. У меня такая была, и генератор был ГАБ 4 если не путают его звали. Давно это все было. Не было там ноля на том генераторе. Только три фазы.

Правильно- зачем при симметричной нагрузке лишний провод.

Чтобы всё включалось и продолжало работать при обрыве фазы.