Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Всем доброго времени! Подскажите, если кто знает,как подключить двухскоростной электродвигатель ДАСМ-1-У5. На одну скорость выходит 6 проводов и на вторую скорость выходит 6 проводов. Объясните пожалуйста как подключить хоть одну скорость? Я понимаю, что вторая будет подключаться точно так же.Подключить нужно к сети 220v.

С поиском случайно не знакомы?
http://www.laborant.ru/eltech/01/8/7/27-00.htm
www.laborant.ru/eltech/01/_pdf/z1034-2.pdf

Вот именно, что поиск по этому электродвигателю только эту информацию и выдает. Извините, но особых знаний по эл. двигателям у меня нет. Я уже думал над этой схемой, если я правильно понял, то нужно соеденить С1-1С1, С2-1С2, С3-1С3 и дальше как обычный через конденсатор. Подскажите еще пожалуйста конденсатор должен быть в пределах 28 мкф и подойдет ли он на две скорости ?

1.Если ничего другого нет, придется довольствоваться только этим.
2.Скорость (С1,С2,С3,0) - простое соединение звездой. Есть типичная схема подключения такого мотора и расчета конденсатора.
3.В схеме что-то неправильно. Если включить (1С1,1С2,1С3), то катушка между выводом 1С3 и точкой 0 оказывается изолированной от остальных (Вложение). Догадываться, как должно быть - наверно, глупо. Я не знаком со схемами многоскоростных моторов. Может, кто знает их лучше. Там есть какие-то схемы "двойная звезда"
4.Наверно, пока стоит использовать только скорость (С1,С2,С3,0).

Так вот и понять не могу, получается что вся эта схема и есть схема одной скорости, так как с двигателя выходит 12 проводов. Я так понимаю 6 на одну скорость и 6 на другую скорость? Или 6 проводов при подключении 220v .а 6 проводов при подключении 380v ?

По фото видно, что на клеммнике собраны 2 звезды - нижний ряд имеет перемычки, соединены по 3 вывода. Тогда получается, что приведенная выше схема неправильная.
На всякий случай нарисуйте картинку выводов с маркировкой, и померяйте сопротивления между выводами.

Я вот чо только нашел ...

... что это значит ... независимые обмотки?

Что они при намотке не связаны, только потом, при включении, я тАк думаю. Ведь есть моторы, у которых и отводы есть.

elalex писал(а):Источник цитаты По фото видно, что на клеммнике собраны 2 звезды - нижний ряд имеет перемычки, соединены по 3 вывода. Тогда получается, что приведенная выше схема неправильная.
На всякий случай нарисуйте картинку выводов с маркировкой, и померяйте сопротивления между выводами.

C1 C2 C3 х 1C1 1C2 1C3
C4--C5--C6 х 1C4--1C5--1C6
Между С- 30 Ом, между 1С- 80 Ом
Что то я уже совсем запутался.
И как понять- Электрическая принципиальная схема включения двигателя:
1С1, 1С2, 1С3, С1, С2, С3 - выводы m

andreyoxr писал(а):Источник цитаты И как понять- Электрическая принципиальная схема включения двигателя:
1С1, 1С2, 1С3, С1, С2, С3 - выводы m

Не понял вопроса.

Как понять выводы m? В одном месте прочитал,что такая перемычка как у меня ставится при подключении к 380v, а на 220v ставятся 3 перемычки С1-С4, С2-С5, С3-С6. НО в другом месте пишут С2-С4, С3-С5, С1-С6. Где правда?

Это я читал, лучше скажите, у меня не правильно обмотки подключены на колодке или я ничего не понял?

andreyoxr писал(а):Источник цитаты Это я читал, лучше скажите, у меня не правильно обмотки подключены на колодке или я ничего не понял?

Мне кажется Вам надо обратиться на http://forum.dvigatel.org/index.php?sid=6ce3a0da7b352e1efe39a12381b3967a