Чем покрывают и для чего?

sadretdinov · Сообщение **sadretdinov** » 24 июл 2019, 19:10

Привет, взял эти штуки с рубильника распред шкафа.
Вроде медные, покрыты слоем непонятного металла. Для чего покрыты ?

Сообщение **ПАВ** » 24 июл 2019, 20:35

Никель?

Darth Abbadonyz

Это с ВР-32 детали?
По внешнему виду - они. Столько ВРУ на них собрано, столько заводского брака в руках рассыпалось...
(При том, что брак - редкость, просто при больших об'емах производства столкнешься с ним неизбежно - закон больших чисел).
Медь это облуженная. Это позволяет подключать люментиевые проводники непосредственно, не используя дополнительных прокладок,
типа стальных или алюмомедных шайб.

sadretdinov · Сообщение **sadretdinov** » 02 авг 2019, 12:29

Darth Abbadonyz писал(а):Источник цитаты Это с ВР-32 детали?
По внешнему виду - они. Столько ВРУ на них собрано, столько заводского брака в руках рассыпалось...
(При том, что брак - редкость, просто при больших об'емах производства столкнешься с ним неизбежно - закон больших чисел).
Медь это облуженная. Это позволяет подключать люментиевые проводники непосредственно, не используя дополнительных прокладок,
типа стальных или алюмомедных шайб.

да ВР-32

Сообщение **ПАВ** » 17 окт 2019, 08:53

Ищу информацию по этим изделия АВВ и BTICINO:

TOPMO3 · Сообщение **TOPMO3** » 17 окт 2019, 10:40

ПАВ писал(а):Источник цитаты АВВ

и BTICINO:

Константин

sadretdinov писал(а):Источник цитаты Вроде медные, покрыты слоем непонятного металла. Для чего покрыты ?

Один из вариантов борьбы с окисью(Коррозионная стойкость) на электротехнических контактов.Также расширение возможностей присоединения электротехнических отводов(шин),клемм,наконечников и.тп выполненных не из идентичного металла типа алюминия или алюминиевых сплавов которые больше склонен к окислению на воздухе.Кроме этого, соединение меди и алюминия является коррозионно-активным очагом в присутствии влаги, т.к. алюминий – очень электроотрицательный металл, а медь – электроположительный. В результате при их контакте появляется коррозионная гальванопара, что укоряет окисление и разрушение контактов. Подобного рода покрытия решают данные проблемы.

Сообщение **tupos** » 17 окт 2019, 17:35

ПАВ, левый контактор модульный, правый таймер лестничный типа этого: https://www.iek.ru/products/catalog/mod ... _reyku_iek

Сообщение **tupos** » 17 окт 2019, 17:37

у меня от авв каталог бумажный был, надо поискать

Сообщение **ПАВ** » 17 окт 2019, 18:12

Левый оснащен не движковым переключателем, а кнопкой, пока что ее назначение в тумане. Кроме надписи Е 252 нет ничего более, АВВ молчит.
Если КМ, то зачем кнопка?
С правым немного разобрался- в среднем положении клювика работает как имп. реле с задержкой отключения, регулируемой диском. Остальное пока в том же тумане

Сообщение **tupos** » 22 окт 2019, 05:07

ПАВ, скорее всего это механический индикатор срабатывания

Сообщение **tupos** » 22 окт 2019, 05:13

ПАВ, лестничный таймер в среднем положении переключателя работает в автоматическом режиме - работа с задержкой на отключение, в верхнем - принудительно выключен, в нижнем принудительно включен. Он чисто электромеханический, если не ошибаюсь.

Сообщение **ПАВ** » 22 окт 2019, 07:39

Да, примерно так, уже разобрался. Пригодится, тем более, за такие деньги, как предложили.
А с АВВ примерно так- подача питания на обмотку взводит механизм и замыкает контакты. Повторная подача размыкает. Аналогичное действо происходит при нажатии на пимпочку.
Мерси!
Странно, но Гугл ничего не знает ни про таймер, ни про Е 252 именно в таком исполнении.

Lounger · Сообщение **Lounger** » 22 окт 2019, 19:28

ПАВ, Е252 - скорее всего старая серия. Е251 не выпускают с 2015 года.
Что за фигня этот Е252 , я точно не знаю. Новая серия реле - Е290, если не ошибаюсь.

Сообщение **ПАВ** » 22 окт 2019, 19:38

Та бог с ним, вернул продавателю после экскрементов. Нет применения ни дома, ни в гараже, все забито.
Имп. реле оставил. Думаю, базарная цена в пару долларов не сильно продырявит карман. А применить- придумаю место.

Кто сейчас на конференции