Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Уважаемые мастера и посетители. Кто подскажет. Кто на данный момент(фирма, марка, бренд) на рынке выпускает подобные шины в корпусе?
На 3 группы,5,6. В корпусных изоляторах с креплением.

Константин, они односторонние, глухие ?

ПАВ писал(а):Источник цитаты Константин, они односторонние, глухие ?

да

Я тут рыл каталоги, пока такого не видел, завтра свяжусь с людьми, бывшими поставщиками подобного, может дадут наколку, но это- Европа, там не дешево стало.

Мне интересно почему Made in China такого не делает. Шину нулевые тот же iek штампуют,а вот в таком корпусе нет. Или выгодней выпускать гв.. зажим типа ЗВИ чем надежный винтовой блок или "клемник". С котором можно работать практически при любой ситуации. Последний раз я такие держал в 2000 году. Больше я их не видел. А надо. колхозить с не изолированными шинами надоедает.

Чина, похоже, не знает. Если попросить, сделают. Но вагон сразу.

Кстати, легко режется такими ножницами. Щёлк, и всё готово

antonbessonov писал(а):Источник цитаты Кстати, легко режется такими ножницами. Щёлк, и всё готово

А что это даст? Как бы этот изолятор не глухой. Правильно сказать не заглушена ячейка на выходе патрона шины. Там концы в голом виде находятся.

Тогда http://www.dkc.ru/ru/catalog/346_klemmn ... lnye/B255/

antonbessonov писал(а):Источник цитаты Тогда http://www.dkc.ru/ru/catalog/346_klemmn ... lnye/B255/

Воот. А вот это она и есть. Сенкю веремач

Константин писал(а):Источник цитаты А вот это она и есть.

В чем ее прелесть?

mastervictor писал(а):Источник цитаты В чем ее прелесть?

Надежный прочный контактный зажим не то, что сопли типо ЗВИ или экспресс клемм. С легкостью можно соединять AL и Cu между собой. В моей работе это частые случаи,особенно при ремонтах.

Видимо, удобство. Как монтажа, так и эксплуатации. Можно легко добавить ещё провод. Однако вопрос на счёт периодического протягивания этих винтов. Как на практике? Кто знает? Контакт ослабевает или нет?

antonbessonov писал(а):Источник цитаты Кто знает? Контакт ослабевает или нет?

Тоже самое что и на ШНИ. Шинах Нулевых Изолированных. Кросс модули тоже тому не исключения. Проверял силу ослабления на таком после 6 летнего срока эксплуатации. Смог провернуть только 4 винта на полтора миллиметра. Остальные нет мертво сидят. Хотя я затягивал первично при монтаже так, что слизывались края шлицов на винтах. Так что усилие было очень большое. Практика показывает, что подобный род соединений очень надежен. Но время от времени все равно в него следует заглядывать пусть через 4-5 лет.

1.Трубчатые (тем более – латунные) клеммники не предназначены для подсоединения алюминиевых проводов.
2.Алюминиевые провода в клеммах нужно подтягивать, поджимать каждые 6 месяцев.

elalex писал(а):Источник цитаты 1.Трубчатые (тем более – латунные) клеммники не предназначены для подсоединения алюминиевых проводов.2.Алюминиевые провода в клеммах нужно подтягивать, поджимать каждые 6 месяцев.

ужас какой... а мужики-то не знали

У нас тут,что не пост-открытие,что не тема-то дисертация!

Хреново, что мужики не знают, что алюминий – мягкий, пластичный металл, не выдерживающий давления. И не видели алюминиевых проводов, перерезанных винтами.

elalex писал(а):Источник цитаты Хреново, что мужики не знают, что алюминий – мягкий, пластичный металл, не выдерживающий давления. И не видели алюминиевых проводов, перерезанных винтами.

На мой некомпетентный взгляд - пластичность алюминия может быть и плюсом. Если винт сделан из правильного металла и прижимная часть не имеет режущей кромки, то при приложении правильного усилия затяжки площадь пятна зажима нескоько увеличится и уменьшится переходное сопротивление.
Плохо при многократном завинчивани - отвинчивании и текучесть во времени.